گروه خودروسازی HIMA که زیرمجموعه خودروساز هوآوی با همکاری خودروسازان بزرگ چین است، اولین اطلاعات و تصاویر از محصول جدید برند AITO خود را با نام M6 منتشر کرد. آیتو M6 که یک رده ابعادی، بزرگتر از آیتو M5 (اولین خودرو هوآوی) قرار میگیرد، قرار است بهار سال آینده با قیمتی در محدوده ۲۵۰ هزار یوان (۳۶ هزار دلار) در چین عرضه شود.
از نظر ابعادی، و به عنوان خودرویی که در لایناپ برند آیتو، بین کراساوور های کامپکت M5 و فولسایز M7 قرار میگیرد، باید Aito M6 را یک کراساوور سایز متوسط معرفی کنیم که ماهیتی پریمیوم و تکنولوژی-محور دارد. طراحی ظاهری خودرو، کاملا همسو با آیتو ها بزرگتر، یعنی M7 و M9 است، با یک رُخ بدون جلوپنجره، و چراغ های به ظاهر متصل به هم که یک ویژگی بسیار مهم دارد؛ آن هم استفاده از کریستال های ریز بیشمار برای ارائه یک نورپردازی منحصربفرد است.
در پس این طراحی مدرون و پرهیبت، آیتو M6 از تازه ترین نسل سیستم عامل کابین خودرو هوآوی، موسوم به HarmonyOS Cockpit 5 بهره میبرد و مجموعه کاملی از سیستم های همیار رانندگی هوآوی، موسوم به ADS 4.0 در آن بهکار رفته.
هنوز اطلاعات بیشتری از آیتو M6 ارائه نشده اما میدانیم این کراساوور سایز-متوسط قرار است هم بصورت تماما-برقی در چین عرضه شود، و هم بصورت بُردافزا یا همان EREV.
آیتو سال ۲۰۲۵ موفق به فروش ۴۱۷.۴۵۲ دستگاه از محصولات خود شد که ۸.۳ درصد بیشتر از فروش سال ۲۰۲۴ این برند خودروسازی است. برای سال ۲۰۲۶، با معرفی محصولات جدید، هدف AITO رُشد بیشتر فروش خواهد بود. پیشتر J.D. Power طی گزارش سالانه شاخص کیفیت خودروهای متکی بر انرژی های نو (NEV) در چین برای سال ۲۰۲۵، برند AITO و محصولات آن را بالاتر از مرسدس-بنز، تسلا و شیائومی، باکیفیت ترین برند خودرو های موسوم به NEV در بازار چین معرفی کرده بود و همین، میتواند به خوبی جایگاه این برند را در بازار چین، نشان دهد.
بد نیست بدانید در این گزارش که ۵۷ برند NEV حاضر در بازار چین و تولیدات این برند ها را برای سال ۲۰۲۵ مورد بررسی قرار داده، BYD در جایگاه ۲۱ قرار گرفته، یعنی امتیازی پایین تر از میانگین را کسب کرده!
در حال حاضر HIMA در کنار محصولات برند AITO که با همکاری سرس تولید میشوند، برند های لوکسید، استلاتو، ماکسترو و سایک را نیز به ترتیب با همکاری چری، بایک، جک و سایک معرفی کرده و به لطف پیشرفت هایی که هوآوی طی سال های گذشته در بخش پیشرانه خودرو و سیستم های نرمافزاری و سختافزاری داشته، بدون اغراق، در بالاترین سطح خودروسازی چین از نظر تکنولوژی قرار دارد.
